Türkiye'nin yeni zırhlısı Tulpar seri üretime hazır

 Türk savunma sanayisi bünyesinde geliştirilen zırhlı muharebe aracı Tulpar, seri üretime hazır hale getirildi.

Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç, yaptığı açıklamada, ismini Manas Destanı'ndaki savaşçıları koruyan efsanevi kanatlı attan alan zırhlı muharebe aracı Tulpar'ın, 21. yüzyılın gereksinimleri doğrultusunda, piyade ve komando birliklerinin ihtiyaçları çerçevesinde tasarlandığını söyledi.

Tulpar'ın modern ve yeni nesil ana muharebe tanklarıyla görev yapabilecek durumda olduğunu dile getiren Görgüç, aracın, özellikle NATO ülkelerinde yürütülen ve benzeri araç programlarında yer alan zırhlı muharebe araçlarıyla eşdeğer yetenek ve özellikler dikkate alınarak tasarlandığını belirtti.

Aracın, kullanıcıların tek bir platformu farklı görevlerde kullanabilme ihtiyacı doğrultusunda çok amaçlı ve modüler bir araç ailesi olarak tasarlandığını anlatan Görgüç, Tulpar'ın ortak gövde yapısı kullanan hafif tank, zırhlı personel taşıyıcı, zırhlı muharebe, keşif, komuta kontrol, hava savunma, bakım ve kurtarma ve havan aracı ile ambulansın yanı sıra diğer araç konfigürasyonlarına sahip olduğunu ifade etti.

Serdar Görgüç, Tulpar'ın tasarım önceliğinin mayınlara, el yapımı patlayıcılara, kimyasal ve kinetik enerjili mühimmat ile KBRN tehditlerine karşı koruma sağlamak olduğunu söyledi.

Otokar'ın zırh ve mayın kiti çözümleri konusundaki tecrübesinin optimum koruma çözümleri elde etmek için kullanıldığına işaret eden Görgüç, "NATO STANAG 4569'a uygun olarak TULPAR araç tasarımının kara mayınlarına ve balistik tehditlere karşı koruma sağladığı, yapısal bütünlük ve mürettebat bekası açısından başarılı bir şekilde test ve kalifiye edildi." diye konuştu.

Görgüç, Tulpar için dünyadaki mevcut ihtiyaç ve alımları takip ettiklerini, aracın uluslararası tanıtımlarını yapmayı sürdürdüklerini bildirdi.

Bu tip araçlara ihtiyacın son zamanlarda giderek arttığına dikkati çeken Görgüç, şöyle konuştu:

"Pasifik kıyısından Atlantik kıyısına hatta Güney Amerika'ya kadar envanterinde benzer araçlar olan ülkelerde ömrünü tamamlamak üzere, yenilenmesi gereken araçlar bulunuyor. Tulpar, tüm bu ülkelerin ihtiyacına hem teknik hem yetenek hem de maliyet olarak cevap verebilecek özellikte. Savunma sanayi alanındaki araç talepleri ve beraberinde gelen alım süreçleri uzun sürelere yayılabiliyor. Global pazarlarda farklı ülkelerin ihtiyaçlarına cevap verecek şekilde geliştirilen Tulpar'ın testlerdeki performansı ve potansiyel kullanıcılar tarafından gelen geri bildirimler ise oldukça memnun edici. Çalışmalarımıza devam ediyoruz."

Türkiye S-400'leri bugün test edecek

 Türkiye'nin Rusya'dan satın aldığı S-400 hava savunma sistemini bugün Karadeniz'de test edeceği iddia edildi.

Türkiye'nin Sinop bölgesinde Navtex ve NOTAM mesajları yayımlamasının ardından bir hafta önce Karadeniz'e nakledilen Rus yapımı S-400 hava sistemini bugün test edeceği öne sürüldü. Reuters'ın haberinde, yapılacak füze atışlarının Rusya'dan S-400 satın alması nedeniyle Washington'la arasında gerilime olan Türkiye'nin ABD ile yaşadığı gerginliği daha da tırmandırabileceği ihtimaline dikkat çekildi.

Türkiye, hafta başında 16-17 Ekim tarihlerinde geçerli olmak üzere Karadeniz üzerinde füze ataşı yapacağı gerekçesiyle Havacılara Bilgi Notu (NOTAM) ve atış tatbikatı için de Navtex (denizcilik duyurusu) mesajı yayımlamıştı.

NOTAM mesajında Sinop yakınlarındaki bir bölgenin atış için seçildiği ve deniz seviyesinden 200 bin fit yüksekliğe kadar da hava sahasının uçuşlara kapatıldığı bilgisinin yer aldığı belirtildi. Haberde, atış için 16 Ekim'de altı saatlik bir süre belirlendiği ifade ediliyor.

Geçen hafta Rusya'dan satılan alınan S-400'ler Sinop'a nakledilmiş ve hava savunma sistemlerinin sevkiyatıyla ilgili görüntüler basına da yansımıştı.

ABD ile Türkiye arasındaki gerginlik

Türkiye'nin Rusya'dan S-400 satın almasına karşı çıkan ABD, bu sisteminin NATO sistemleriyle uygun olmadığını gerekçe göstererek Ankara'yı uyarmıştı.

Türkiye'nin S-400'lerden vazgeçmemesi üzerine ABD, Türkiye'yi savunma sistemi F-35 programından çıkarmıştı. ABD, Türkiye'yi S-400'leri kullanılmaya başlaması durumunda da yaptırımla tehdit etmişti. Senato'da kabul edilen yaptırım kararı, ABD Başkanı Donald Trump'ın imzasını bekliyor.

Türkiye ve Rusya, 2 milyar 500 milyon dolarlık S-400 anlaşmasını 2017'de imzalamış, Haziran 2019'da da hava savunma sistemleri Türkiye'ye nakledilmişti.

Türk SİHA’ları ikinci dalgaya hazırlanıyor

 Türkiye’nin son yıllarda geliştirip ürettiği silahlı insansız hava araçları (SİHA) adından söz ettirmeyi sürdürüyor. Yurt içi ve yurt dışında aktif olarak kullanılan Bayraktar TB2 ve Anka’ya test uçuşları süren Aksungur ve Akıncı TİHA da eklenecek. Haber Aero olarak son olarak Karabağ’da operasyonların seyrini değiştiren yerli ve milli SİHA’ları araştırdık.

Sivil veya askeri olarak çok önemli görevlere imza atan insansız hava araçlarında (İHA) en yaygın olarak kabul edilen sınıflandırma NATO’ya ait. İHA’lar ağırlık, görev yüksekliği ve görev yarıçapını esas alarak; mikro, mini, küçük, taktik, orta irtifa uzun havada kalış, yüksek irtifa uzun havada kalış, taarruzi gibi kategorilerle sınıflandırılıyor.

Türkiye’deki ilk İHA’lar yurt dışı menşeli oldu

İlk çalışmaları 1900’lü yılların başlarına kadar uzanan İHA’ların askeri amaçlı etkin kullanımı 80’li yıllarda gerçekleşti. Türkiye’de ise Meggitt firması tarafından üretilen Banshee sistemi, ilk insansız hedef uçağı olarak 1989 yılında TSK tarafından kullanılmaya başlandı. Ardından yurt dışından farklı ülke ve şirketlerden alınan İHA’lar terörle mücadelede kullanıldı. Ancak Amerikan Senatosu’nun Predator’leri vermemesi ve İsrail’den ithal edilen Heron’ların bakım sorunu, Türkiye’nin bugün dünyanın sayılı İHA üreticileri arasına girmesine vesile oldu. Böylece ilk olarak yurt dışından temin edilen İHA’ları daha sonra Savunma Sanayii Başkanlığı’nın öncülüğünde yerli ürünler izledi.

İlk yerli İHA 2007’de envantere girdi

Türkiye, 1950’lerde kesintiye uğrayan havacılık sanayisindeki çalışmalarına insansız hava araçlarıyla en üst ligden hızlı bir giriş yaptı. İlk olarak yurt dışından temin edilen İHA’ların üretim çalışmaları Türkiye’de 2000’li yıllardan sonra başladı. Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine giren ilk yerli insansız hava aracı Kale-Baykar üretimi Bayraktar Mini İHA oldu. 2007 yılında güvenlik güçleri tarafından kullanılmaya başlanan mini İHA’yı 2009 yılında yine Baykar tarafından geliştirilen döner kanatlı Malazgirt İHA sistemi takip etti.

Bayraktar TB2, 2014’te göreve başladı

Baykar, insansız hava aracı konusundaki çalışmalarına hız kesmeden devam etti. Şirketin geliştirdiği taktik sınıftaki İHA, Bayraktar TB2, 2014’te Silahlı Kuvvetler’de göreve başladı. Türkiye’nin yurt içi ve yurt dışındaki terörle mücadelesinde aktif olarak kullanılan Bayraktar TB2, ayrıca Suriye, Libya ve Doğu Akdeniz’de önemli görevler üstlendi. Yerli SİHA’nın son görev yeri ise Karabağ oldu.

3 ülkeye ihraç edildi

Silahlı ve silahsız olarak görev yapan yerli insansız hava aracı, Ukrayna ve Katar’ın yanı sıra kardeş ülke Azerbaycan’a da ihraç edilerek önemli bir başarıya imza attı. Bugün için yaklaşık 40 adet Bayraktar TB2 yurt dışına ihraç edildi. Ayrıca Sırbistan Cumhurbaşkanı Aleksandar Vucic de Türkiye’den İHA satın alma konusu ile çok yakından ilgilendiklerini belirtti.

Bayraktar TB2, Azerbaycan’ın işgal ettiği Azerbaycan toprağı Karabağ’da ise adeta dengeleri değiştirdi. Suriye’deki gibi sürü şeklinde hareket eden yerli İHA’lar birçok Ermenistan hedefinin aynı anda yok edilmesinde önemli rol oynadı. Birçok yerde yayınlanan Ermenistan’a ait hava savunma sistemlerinin, tanklarının ve askeri hedefleri Bayraktar TB2’ler tarafından imha edildi.

Bugün için 100’ün üzerinde Bayraktar TB2’nin güvenlik güçlerine teslimatı yapılmış durumda. Dünya basınında da sıkça adından söz ettiren Bayraktar TB2, 24 saat havada kalabiliyor ve 150 km haberleşme menziline sahip. 650 kg ağırlıkla havalanabilen yerli İHA’nın 55 kg faydalı yük taşıma kapasitesi bulunuyor. Kanat açıklığı 12 metre olan yerli İHA, 27 bin fit yani 8 bin 200 metre irtifaya çıkabiliyor.

Bayraktar TB2 Teknik Özellikleri:

Maksimum Kalkış Ağırlığı: 650 Kg

Faydalı Yük Kapasitesi: 55 Kg

Uçuş İrtifası: 8.200 m (27.000 Ft)

Havada Kalma Süresi: 24 saat

Kanat Açıklığı: 12 m

Uzunluk: 6,5 m

Maksimum Hız: 222 km/s

Motor: 1 X ROTAX 912

TUSAŞ üretimi Anka, Türk ordusunun önemli gücü

Son dönemde adını sık duyduğumuz bir başka yerli İHA ise uydu kontrollü Anka-S. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilip üretilen Anka, Bayraktar TB2 ile birlikte terörle mücadelede ve yurt dışındaki operasyonlarda aktif olarak görev yapıyor. Silahlı kuvvetler envanterine 2013 yılında ilk silahlı Anka Blok-A girdi. Daha sonra Haziran 2017’de silahlı Anka Blok-B modeli TSK’ya teslim edildi.

30 civarında Anka-S görevde

2018 yılında ise hem silahlı hem de normal Anka-S versiyonunun güvenlik güçlerine teslimatı yapıldı. Jandarma Genel Komutanlığı ile birlikte 30 civarında Anka silahlı kuvvetlere teslim edildi. Ayrıca Anka SİHA’ların yurt dışına satışı da gündemde. Tunus’la Türkiye arasında 3 adet insansız hava aracı için anlaşma imzalandı. İşlemlerin tamamlanması yönünde görüşmeler devam ediyor.

Male yani Orta İrtifa Uzun Havada Kalış sınıfında yer alan Anka’nın gövde uzunluğu 8 metre. 1500 kilogram ağırlıkla havalanabilen yerli SİHA 17 metre kanat açıklığına sahip. 200 kg faydalı yük taşıma kapasitesi bulunan Anka, 24 saat havada kalabiliyor ve 30 bin fit yani 9 bin 144 metre yüksekliğe çıkabiliyor. Yerli İHA, 4 adet Cirit ve 2 adet L-UMTAS milli füze taşıyabiliyor.

TUSAŞ Anka-S Teknik Özellikleri:

Maksimum Kalkış Ağırlığı: 1.500 Kg

Faydalı Yük Kapasitesi: 200 Kg

Uçuş İrtifası: 9.144 m (30.000 Ft)

Havada Kalma Süresi: 24 saat

Kanat Açıklığı: 17 m

Uzunluk: 8 m

Maksimum Hız: 217 km/s

Motor: 1 X PD170

İHA liginde en üst basamaktayız

Türkiye’nin İHA çalışmaları ise TB2 ve Anka dışında da hız kesmeden sürüyor. Baykar’ın geliştirdiği Bayraktar Akıncı Taarruzi İnsansız Hava Aracı (TİHA), Türkiye’yi İHA liginde ABD, İsrail ve Çin’le birlikte en üst basamağa taşıyacak. İlk uçuşunu geçtiğimiz yılın Aralık ayında yapan TİHA, iki motora sahip. İkinci prototipi de gökyüzü ile buluşan yerli TİHA Akıncı, 20 irtifa testlerinin yanı sıra sistem tanımlama ve asimetrik itki testlerini de başarıyla tamamladı.

Bayraktar Akıncı TİHA yerli mühimmatlarla vuracak

Üçüncü prototipi de üretim hattında olan Bayraktar Akıncı, 3 yedekli uçuş kontrol sistemi ile tam otomatik uçuş özelliğine sahip. MAM-L, MAM-C, Cirit, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, Gökdoğan, Bozdoğan ve SOM gibi yerli füzelerini kullanabilecek olan Akıncı TİHA, 40 bin fit yani 12 bin 192 metre irtifaya çıkıp, 24 saat havada kalabiliyor. 5,5 ton ağırlıkla havalanabilen Akıncı, 400 kilogram dâhili ve 950 kilogram harici olmak üzere toplam 1350 kilogram faydalı yük taşıma kapasitesiyle ön plana çıkıyor.

Bayraktar Akıncı TİHA Teknik Özellikleri:

Maksimum Kalkış Ağırlığı: 5.500 Kg

Faydalı Yük Kapasitesi: 1.350 Kg

Uçuş İrtifası: 12.192 m (40.000 Ft)

Havada Kalma Süresi: 24 saat

Kanat Açıklığı: 20 m

Uzunluk: 12.5 m

Maksimum Hız: 450 km/s

Motor: 2×450 HP

Aksungur, 12 MAM-L ile 28 saat uçtu

Türkiye’nin bir başka önemli insansız hava aracı ise TUSAŞ tarafından geliştirilen Aksungur. İki motora sahip olan Aksungur da Akıncı gibi en üst kategoride yer alıyor. İniş-kalkış ve uçuş sistemi çift yedekli olarak üretilen Akgungur, 2019 yılında TSK’ya teslim edildi. Testleri süren Aksungur, son olarak Roketsan üretimi 12 adet yerli MAM-L akıllı mühimmatı ile 20 bin fit irtifada 28 saatlik uçuş yaptı.

Roketsan imalatı Teber güdüm kitli mühimmatla da testler yapan Aksungur İHA, 3 bin 300 kg ağırlıkla havalanabiliyor, 750 kg faydalı yük taşıyabiliyor. 25 metre kanat açıklığına sahip olan İHA, 24 saat havada kalabiliyor. Azami irtifası 12 bin 192 metre olan İHA, 7 bin 600 metre yüksekte taarruz görevi yapabiliyor. İlk uçuşunu Mart 2019’da yapan Aksungur, Bayraktar Akıncı gibi yerli silah ve füze sistemleri ile donatılacak.

TUSAŞ Aksungur Teknik Özellikleri:

Maksimum Kalkış Ağırlığı: 3.300 Kg

Faydalı Yük Kapasitesi: 750 Kg

Uçuş İrtifası: 12.192 m (40.000 Ft)

Havada Kalma Süresi: 24 saat

Kanat Açıklığı: 24 m

Maksimum Hız: 2180 km/s

Motor: 2 X PD170

Mini İHA’lar TSK’da operasyonlara katılıyor

Türk güvenlik güçlerinde görev yapan yerli insansız hava araçları arasında Serçe, Kargu ve Songar da önemli bir yere sahip. 2016’da envantere giren Serçe, Aselsan tarafından üretiliyor. STM tarafından imalatı yapılan Kamikaze İHA Kargu 2018’de envantere girdi. Geliştirilmiş özelliklere sahip Kargu-2 ise 2020 başından itibaren güvenlik güçlerine teslim edilmeye başlandı. Asisguard tarafından üretilen Songar silahlı drone sistemleri de Şubat 2020 itibarı ile silahlı kuvvetler envanterine giriş yaptı.

Türkiye’nin düşmanlarını zor günler bekliyor

 Amerikan Forbes dergisi, yakın gelecekte envantere girecek Akıncı, Aksungur ve Alpagu ile ilgili olarak “Türkiye’nin düşmanlarının zor günler yaşayacağını” yazdı.

Türkiye'nin SİHA ve İHA teknolojisinde elde ettiği teknolojik atılım dünya medyasının manşetlerinden düşmüyor. Yerli ve milli imkanlarla son teknolojiyle geliştirilen uçan savunma sistemleri Akıncı, Aksungur ve Alpagu savunma sanayiinin gücüne güç katmaya hazırlanıyor. Türkiye son yıllarda yerli üretim silah ve mühimmat sistemi envanteriyle savunma sanayii devi ülkeler devi listesinde üst sıralara tırmandı.

Yeni Şafak'ın haberine göre, Türkiye’nin en iddialı olduğu alan insansız hava araçları kategorisi olarak görülüyor. Amerikan Forbes dergisi, yakın gelecekte envantere girecek olan Akıncı, Aksungur ve Alpagu ile ilgili olarak “Türkiye’nin düşmanlarının zor günler yaşayacağını” yazdı. Öte yandan, Bayraktar Akıncı’nın, Türk güvenlik güçlerine sağlayacağı istihbarat, gözetleme ve hedefleme imkanlarıyla gelecek 10 yılın ’oyun kurucusu’ olacağı öngörüsünde bulunuldu.

Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev: "SİHA'lar maşallah güzel vuruyor kardeşimiz Türkiye iyi ki bunları üretmiş"

Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev, Ermenistan işgali altındaki topraklarını kurtarılması operasyonuna ilişkin TRT Haber'e konuştu. Türkiye üretimi SİHA'ların operasyonlarda büyük üstünlük sağladığını belirten Aliyev, ''Son teknoloji ürünü bu SİHA'lar maşallah iyi vuruyor. Mükemmel vasıtalar bunlar. İyi ki Türkiye kardeşimiz bunları üretmiş'' ifadelerini kullandı.

Son olarak Azerbaycan’ın Karabağ’daki başarısına büyük katkı sağlayan Türk İHA ve SİHA’ları tüm dünyanın dikkatini çekti. The Economist dergisi de Türkiye'nin Dağlık Karabağ çatışmasındaki rolüne ilişkin bir haber yayımladı. Yazıda, Türkiye yapımı silahlı insansız hava araçlarının Azerbaycan ordusu tarafından etkin biçimde kullanıldığı vurgulanıyor ve savaş uçaklarından daha düşük maliyetli SİHA'ların çatışmaların seyrinde belirleyici hale geldiği yorumu paylaşıldı.

Selçuk Bayraktar: İHA ve SİHA'larda yazılım ve en kritik aksamlar tümüyle milli

Baykar Teknik Müdürü ve T3 Vakfı Mütevelli Heyeti Başkanı Selçuk Bayraktar, gazeteci Cüneyt Özdemir'in YouTube üzerinden yapmış olduğu canlı yayınına katıldı. İHA ve SİHA'larla ilgili açıklamalarda bulunan Bayraktar, "Yazılımı şayet siz yapmıyorsanız bu teknolojiye hakim olmanız mümkün değil. Tümüyle kontrol sizde diyemezsiniz. Dolayısıyla bütün bunların sistemleri, alt sistemleri, özellikle uçuş kontrol bilgisayarları en kritik aksamları. Bunların hepsi, tümüyle milli." ifadelerini kullandı.

Financial Times: Türk SİHA'ları ABD, İsrail ve Çin'e rakip oldu

 Londra merkezli Financial Times gazetesi, Türk SİHA'larının ABD, Çin ve İsrail savunma sanayilerine rakip olarak öne çıktığını yazdı.

Financial Times gazetesi, Türkiye'nin silahlı insansız hava araçlarında (SİHA) ABD, İsrail ve Çin'e ciddi rakip olarak ortaya çıktığını yazdı.

Gazetenin, Türkiye'nin ürettiği SİHA'lara ilişkin haberinde, Dağlık Karabağ'da Ermenistan'a karşı mücadele veren Azerbaycan ordusunun çok sayıda Ermeni mevzisini, hava savunma sistemlerini, topçu birliklerini ve tankları hava saldırılarıyla vuran Türk yapımı SİHA'ların usta işi görüntülerini yayınladığı belirtildi.

"20 yıllık bir çabanın sonucu"

Dağlık Karabağ'ın son yıllarda Suriye, Libya, Kuzey Irak ve Doğu Akdeniz'in ardından Türk SİHA'larının konuşlandırıldığı 5. yabancı çatışma bölgesi olduğu belirtilen haberde, "Genişleyen Türk İHA sanayisi, Türkiye'nin silah alımlarında Batı'ya olan bağımlılığını azaltmak ve ulusal gururu canlandırmak amacıyla savunma üretimini artırmaya yönelik 20 yıllık bir çabanın sonucu." ifadesine yer verildi.

"Ciddi bir rakip"

Bir savaş uçağı üretme planı gibi bazı girişimlerin birçok analist tarafından aşırı hırslı görülmesine karşın, İHA programının Türkiye'yi yükselen bir drone gücü haline getirdiği kaydedilen haberde, New York Bard Koleji Drone Çalışmaları Merkezi Eş Direktörü Dan Gettinger'ın, Türkiye'nin SİHA'larda ABD, İsrail ve Çin'e ciddi rakip olarak ortaya çıktığını ve Türkiye'nin SİHA programının oldukça sofistike olduğunu söylediği aktarıldı.

Savunma sanayi ihracatı 248 milyon dolardan 3 milyar dolara çıktı

Türkiye'nin geçen yıl diğer ülkelere çoğunlukla tanklar, zırhlı araçlar, uçak parçaları, silahlar ve mühimmatlardan oluşan 3 milyar dolarlık ekipman sattığı aktarılan haberde, "Ancak bu 2002'de 248 milyon dolardı. Yetkililer, 2023'te 10 milyar dolara ulaşacaklarını umuyor." ifadesi kullanıldı.

Türkiye'nin kendi İHA'larını üretme çabasının, terör örgütü PKK ile uzun süredir devam eden mücadeleyle yakından bağlantılı olduğuna işaret edilerek, analist Arda Mevlütoğlu'nun diğer devletlerden İHA tedarik etme ve bunları kullanmadaki sorunların İHA konusunu "en yüksek öncelik" haline getirdiğini söylediği aktarıldı.

"SİHA'lar PKK'yı mevcudiyet kurdukları dağlık alanlardan çıkardı"

SİHA'ların 2017'den beri PKK'ya karşı yaygın olarak kullanıldığı vurgulanan haberde, Uluslararası Kriz Grubu Türkiye Direktörü Nigar Göksel'in "SİHA'lar, (Türkiye'nin) PKK'yı 30 yılı aşkın süredir önemli bir mevcudiyet kurdukları dağlık alanlardan çıkarmasını sağladı." şeklindeki görüşlerine yer verildi.

Haberde, Baykar tarafından üretilen Bayraktar TB2'nin bileşenlerinden sadece yüzde 7'sinin ithal edildiği de belirtildi.